关于CD型电动葫芦中间轴的破坏

   CD1型电动葫芦采用的轮胎联轴器主要由轮胎圈1、两个半联轴器2和3、压板4和一个小压力弹簧装配而成。如果起升高度H=9-30m，传动系统原设计

采用了两个轮胎联轴器、一个花键5及一根中间轴6，见图1。电动机的力矩经过轮胎联轴器、中间轴传给减速器的*根齿轮轴，达到升降载荷的目的。

实践证明，在起升高度H=6m的电动葫芦中，用一个轮胎联轴器连接电动机转子轴和减速器*根齿轮轴是合理的结构。这种结构可补偿两轴连接时的径向偏移、轴向位移和相对偏角。但在起升高度H≥9-30m的电动葫芦中，用两个弹性联轴器及中间轴装置（图1），就发生过多次事故。因为：

（1）中间轴变形后轴端从联轴器半体的花键中滑脱，造成载荷坠落的事故。即使一端用一个花键套刚性联轴器，也发生过多起事故，尤以起升高度H≥18-30m发生的事故*多。

（2）轮胎联轴器两个半体的端面牙嵌角为84°，由小弹簧保证两个半体的端面牙嵌角为12°，见图2.电动葫芦的频繁起、制动，使联轴器端面牙嵌平面经常碰撞，接触平面被撞击成斜面，两个半体的端面牙嵌处出现爬坡现象，*终使轮胎圈沿轴线夹角45°方向剪坏。